關(guān)于舊混凝土公路路面結(jié)構(gòu)翻新的處理方案

一、    斷板

    斷板屬于質(zhì)量問(wèn)題，按照<公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)>JTGF80/1-2004規(guī)定是不允許出現(xiàn)的。如果是基礎(chǔ)不穩(wěn)固導(dǎo)致的斷板，需要整塊全部刨除后，再行壓實(shí)基礎(chǔ)，再用水性環(huán)氧砂漿混凝土澆注成型；非基礎(chǔ)問(wèn)題導(dǎo)致斷板的修復(fù)辦法是：利用水性環(huán)氧樹脂砂漿對(duì)新舊混凝土較高粘接強(qiáng)度和韌性的特點(diǎn)，將斷板處開鑿0.5米-2米長(zhǎng)左右重建區(qū)域，清除原有混凝土到基礎(chǔ)面，重新用水性環(huán)氧砂漿混凝土澆注成型，固化前表面用水性環(huán)氧水泥漿收光。

    因水性環(huán)氧砂漿混凝土對(duì)老舊界面的粘接強(qiáng)度高，水性環(huán)氧的添加增韌了混凝土，既具有較高的抗壓強(qiáng)度又，具有一定的彈性，既抗沖擊又抗開裂，可以將新舊混凝土粘接為一個(gè)整體，防止后續(xù)變形或收縮過(guò)程中再次出現(xiàn)開裂。

 具體方案：

  1、粘接界面用高滲透的水性環(huán)氧加水調(diào)稀后處理，噴涂或者涂刷均可。

  2、然后直接用水性環(huán)氧砂漿灌注刮平，固化前表面用水性環(huán)氧水泥漿抹光壓痕即可。

3、養(yǎng)護(hù)：前三天濕養(yǎng)護(hù)，可以覆蓋稻草灑水處理，后面干養(yǎng)護(hù)。要求一個(gè)星期方能開放交通。（建議加入混合膠6-9倍的骨灰料）。

二、脫皮、印痕、裂紋、缺邊、掉角。

因水性環(huán)氧具有滲透性好、彈性好、伸長(zhǎng)率高、粘接強(qiáng)度好的特點(diǎn)，適合處理微細(xì)裂紋和修補(bǔ)較寬裂紋。

出現(xiàn)脫皮、印痕、裂紋、缺邊、掉角問(wèn)題屬于施工馬虎或混凝土標(biāo)號(hào)低/燒壞等原因造成的，加之因施工造成的微裂紋較多，裂紋寬度也大小不一，裂紋數(shù)量也特別多，分布區(qū)域廣，建議采用表面涂刷水性高滲透環(huán)氧膠液的辦法處理，水性環(huán)氧滲透到混凝土裂紋中從而增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度。解決的辦法是：

1、寬裂紋開槽灌注水性彈性環(huán)氧砂漿，

2、微細(xì)裂紋涂抹水性高滲透環(huán)氧膠液處理；

3、然后表面粘貼玻纖布，再刮涂水性環(huán)氧砂漿收光處理，這樣可保證表面顏色跟混凝土顏色基本類似。

前三天濕養(yǎng)護(hù)，可以覆蓋稻草灑水處理，后面干養(yǎng)護(hù)。至少一個(gè)星期方能開放交通。

三、膠水的配制：（使用400轉(zhuǎn)電錘攪拌器）

1、水性高滲透底膠

Ep380:MH-3150:水=4:1:2.5-5

A.B預(yù)先混合攪拌，再加入水繼續(xù)攪拌1分鐘備用，要求在60分鐘內(nèi)用完。噴涂底膠后，馬上黏貼玻璃纖維布。

特點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土底材的滲透，封閉裂紋，提高跟上層水性環(huán)氧砂漿的界面粘接強(qiáng)度，補(bǔ)強(qiáng)舊混凝土強(qiáng)度，防止上層水分滲透，提高修補(bǔ)后混凝土公路的使用壽命。

均建議使用攪拌器在圓桶中混合，注意根據(jù)環(huán)境溫度控制好配膠量。

2、水性環(huán)氧膠

EP-380：MH-6605：聚羧酸類減水劑：水=1:1:0.2：2混合攪拌均勻備用，要求60分鐘內(nèi)用完。

3、水性環(huán)氧膩?zhàn)?o:p>

水性環(huán)氧膠：水泥=1:3 混合攪拌均勻備用，在60分鐘內(nèi)用完。

4、水性環(huán)氧砂漿

水性環(huán)氧膠：水泥：河砂=1:2-3:4-6，混合攪拌均勻備用，在30分鐘之內(nèi)用完。

小批量在圓形桶中用400轉(zhuǎn)手動(dòng)電錘攪拌備用，注意加料和攪拌的順序。

如為方便路面顏色跟混凝土接近，采用白水泥代替水泥。

特點(diǎn)：較高的抗壓強(qiáng)度和砂漿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、界面粘接強(qiáng)度。

5、彈性灌縫膠MH3188A/B<20：1>

特點(diǎn)：較高柔韌性和低溫抗開裂能力，防止裂紋的進(jìn)一步延展。

批量較大的水性環(huán)氧砂漿可以這樣配制：

  1）先在圓形桶中配制好水性環(huán)氧膠。

  2）水泥100份和60-160目干燥河砂或石英砂230份，干混均勻，做成圍堰狀。

  3）將混合膠水加入圍堰中，用鍬混合均勻，保證無(wú)結(jié)團(tuán)硬質(zhì)水泥顆粒即可?；旌夏z水的加入量根據(jù)需要的稠度調(diào)節(jié)，原則上滿足施工性能的前提下盡量偏稠，尤其不能為了操作方面過(guò)多加水。需要反復(fù)混合，混合均勻度越高，粘度越低，施工性能越好。30分鐘內(nèi)用完。

四、工藝建議

  1）超過(guò)1毫米的大寬裂紋，開鑿V型槽，深2-3厘米，寬5-6厘米，清掃干凈，涂刷高滲透底膠，用水性環(huán)氧砂漿灌注抹平。然后在裂紋處貼一層寬30-60公分寬度的網(wǎng)狀玻纖布，貼完布后，待基本固化后，在玻纖布表面薄薄刮涂配好的水性環(huán)氧砂漿，表面撒水泥蹚平收光。

2）1毫米以下的細(xì)裂紋的處理，首先清掃干凈，將彈性灌縫膠MH3188A/B用注射器或者帶嘴膠壺注入裂縫中，任其滲透。加填細(xì)沙灌縫，30分鐘后再注入一次灌滿縫隙。然后在裂紋處貼一層寬30-60公分寬度的網(wǎng)狀玻纖布，貼完布后，待基本固化后，在玻纖布表面刮涂一層配好的水性環(huán)氧砂漿，表面撒水泥收光。

3）微細(xì)裂紋集中區(qū)，首先清掃干凈，在裂紋集中區(qū)域涂刷水性高滲透環(huán)氧，用蹚刀反復(fù)刮涂多次，直到集中區(qū)域膠水滲透完全。如膠水滲透比較厲害，再加入膠水繼續(xù)刮涂，直到裂紋不再滲透，然后根據(jù)集中區(qū)的面積裁剪玻纖布，粘貼玻纖布，貼完布后，待基本固化后，在玻纖布表面刮一層配好的水性環(huán)氧砂漿，表面撒水泥收光。

  裂紋集中區(qū)有部分出現(xiàn)較寬裂紋的話，可以先用混合彈性灌縫膠水加部分細(xì)沙調(diào)稠刮入縫中，以封堵孔洞，后面的步驟類同。

4）脫皮、缺邊、坑洞、缺角等的處理。

清掃干凈，噴涂水性環(huán)氧滲透層，使用水性環(huán)氧砂漿抹平，表面撒水泥收光。邊角處固定好模具，澆注成型，基本固化后撤出模具。

5）養(yǎng)護(hù)：前三天濕養(yǎng)護(hù)，可以覆蓋稻草灑水處理，后面干養(yǎng)護(hù)。至少七天開放交通。

五）關(guān)于成本

1、水性環(huán)氧滲透底膠

 EP380+MH3150

1份膠、1份水混合均勻。

膠水價(jià)格  元每公斤，減水劑 元每公斤，水不計(jì)價(jià)。綜合成本   元每公斤。

2、水性環(huán)氧砂漿：

EP380+MH6605

1份膠，1分水， 0.02份減水劑、3份水泥，7份砂，混合均勻。

膠水價(jià)  每公斤，水泥  元每公斤，砂 元每公斤，減水劑  元每公斤，水計(jì)算價(jià)格，砂漿綜合成本  元每公斤

一個(gè)立方約2500公斤，成本    每立方。

3、水性環(huán)氧膩?zhàn)?o:p>

 EP380+MH6605

1份膠、1份水，3份水泥。

膠水價(jià)格   每公斤，水泥  元每公斤，水不計(jì)價(jià)。

綜合成本：  元每公斤。

4、彈性灌縫膠

MH3188A/3188B=20：1。

綜合成本：  元每公斤

一個(gè)立方約2400公斤，成本  每立方。

六、注意事項(xiàng)：

1、水性環(huán)氧砂漿相比一般的混凝土砂漿，固化更快，尤其在添加減水劑以后，因此需要控制好混合量（尤其在夏季高溫特別注意）。在30分鐘內(nèi)使用完。已經(jīng)發(fā)熱或者凝膠的膠水或砂漿不能繼續(xù)使用。

2、盡量避免夏季太陽(yáng)暴曬的環(huán)境下施工，如果不能回避則施工后灑水覆蓋稻草。因水分揮發(fā)太快，收縮過(guò)大，砂漿有開裂的可能性。

3、使用干燥河砂或者礦砂，不要使用濕度大的河砂或者剛從水下?lián)瞥鰜?lái)的河砂。

4、普通硅酸鹽水泥要避免采用吸濕硬塊多的變質(zhì)水泥。

5、膠水的攪拌建議采用400轉(zhuǎn)電錘攪拌器。

6、聚羧酸類減水劑建議用減水劑，目的是減少水的用量，提高混凝土強(qiáng)度。盡量采用聚羧酸類減水劑。隨混合的均勻度增加粘度會(huì)持續(xù)下降。因此小批量配膠建議使用400轉(zhuǎn)電錘攪拌機(jī)在在圓形容器中攪拌膠水，基本混合均勻后加入減水劑，邊攪拌邊加入水泥河砂的混合物2分鐘左右，即可滿足施工要求。

7、養(yǎng)護(hù)：前三天濕養(yǎng)護(hù)，可以覆蓋稻草灑水處理，后面干養(yǎng)護(hù)。至少一個(gè)星期方能開放交通。

總之，通過(guò)以上方法的處理，標(biāo)號(hào)不高、預(yù)混混凝土燒壞、施工毛躁的混凝土路面經(jīng)過(guò)修補(bǔ)，均具備了較好的抗開裂能力和抗壓強(qiáng)度，相比整體開鑿刨除重新預(yù)制的方法，可大幅度節(jié)省成本和延長(zhǎng)公路使用壽命。

                            長(zhǎng)沙新德航化工有限公司技術(shù)研發(fā)部

                                                                                                                        2018-10-11